Een paar dagen geleden werd de eerste exploitatievergunning voor de terminal in het centrale operationele gebied van de haven van Zhejiang Shaoxing Shengzhou afgegeven, waarmee de eerste moderne terminal van Shengzhou officieel in gebruik werd genomen. De terminal bevindt zich naar verluidt aan de linkeroever van het Shengzhou Sanjie-gedeelte van de Cao 'e-rivier en beschikt over zes aanlegplaatsen van 500 ton, ontworpen voor de verwerking van 1,77 miljoen ton bulk- en stukgoed en meer dan 20.000 TEU's (TEU's), met een totale investering van ongeveer 580 miljoen yuan. Na de ingebruikname van de terminal zal deze voornamelijk staal, cement, steenkool, bouwmaterialen voor de mijnbouw en andere bulkgoederen vervoeren in Shengzhou, Xinchang en omliggende gebieden.
Als pilotproject voor de transportsector in Zhejiang richting "vier havens", zal de voltooiing en ingebruikname van de kade in het centrale operationele gebied van de haven van Shaoxing en Shengzhou de watertransportinfrastructuur verder aanvullen in het kader van de bouw van een modern, uitgebreid driedimensionaal transportsysteem in Shengzhou. Dit markeert dat Shengzhou op het punt staat een nieuw hoofdstuk te openen in de ontwikkeling van een verkeerskrachtige stad en het herstel van de watertransporteconomie. De proef met de kade verlaagt de logistieke kosten in het district Shengxin door het gecombineerde transport van openbaar ijzer en water, stimuleert de ontwikkeling van de binnenvaart op de Caoejiang-rivier en verbetert de algehele concurrentiepositie van de omliggende industriële agglomeratie. Het is een belangrijk knooppunt voor de aanleg van het hoofdkanaal van Yiyongzhou en de gecoördineerde ontwikkeling van het district Shengxin. Gegevens tonen aan dat van de drie transportmodi, watervervoer, spoor en weg, watervervoer het meest koolstofarm, groen en milieuvriendelijk is. Volgens een onderzoek van de Britse scheepvaartmaatschappij Clarkson naar de CO2-uitstoot bedraagt de CO2-uitstoot van het binnenvaartvervoer ongeveer 5 gram CO2 per tonkilometer, slechts 8,8% van het wegvervoer. Momenteel vindt het vrachtvervoer in Shengzhou nog steeds voornamelijk over de weg plaats, de belangrijkste bron van CO2-uitstoot in de transportsector, en het CO2-reductiepotentieel is enorm. Naar verwachting kan de CO2-uitstoot na de ingebruikname van de terminal met 18.000 ton per jaar worden verminderd.
'One-stop'-management voor zandwinning in de stad Nanchang
Besef dat de zandwinningsvergunning “papierloos” en “nul werk” is!
Om de "Internet + overheidsdiensten" verder te promoten, is het Jiangxi Nanchang Municipal Water Resources Bureau sinds juni van dit jaar begonnen met het volledig faciliteren van elektronische vergunningen voor rivierzandwinning bij de goedkeuring van vergunningen voor rivierzandwinning. Dit om de goedkeuring van vergunningen voor rivierzandwinning en elektronische vergunningsafgifte in één keer te verwerken en de verwerking van vergunningen voor zandwinning daadwerkelijk "papierloos" en "zero running" te realiseren. De aanvraag en promotie van elektronische vergunningen voor zandwinning is een belangrijk aspect van de implementatie van de promotie van "Internet + overheidsdiensten" door de Staatsraad en een belangrijke maatregel om de hervorming van de administratieve goedkeuring van water te innoveren, de regelgevende capaciteit en het serviceniveau te verbeteren en het serviceniveau van overheidszaken op het gebied van waterbehoud verder te verbeteren. Tot nu toe heeft het Nanchang Municipal Water Conservancy Bureau in totaal 8 elektronische vergunningen voor zandwinning afgegeven. Het is bekend dat nadat de zandwinningsvergunning elektronisch is, alle informatie wordt verzameld in het elektronische vergunningsbeheerplatform van het Ministerie van Waterbeheer. Dit draagt bij aan het delen van hulpbronnen, het verbeteren van de efficiëntie van de goedkeuring, het versterken van het toezicht en beheer na afloop en het verder verbeteren van het beheer van zandwinningsvergunningen: voorafgaande waarschuwingen, toezicht tijdens het proces, achteraf verantwoordingssysteem en het vergroten van de toezicht- en beheercapaciteiten voor zandwinning.
Plaatsingstijd: 11-07-2023